- 9 -
Найдено совпадений - 2728 за 1.00 сек.
 1816. Курсовой проект - Проектирование монолитных железобетонных конструкций гражданского здания | AutoCad
Введение
1. Расчет и конструирование железобетонной плиты
междуэтажного ребристого перекрытия
1.1 Общие сведения о проектируемом здании
1.2 Компоновка конструктивной схемы монолитного ребристого перекрытия
2. Расчёт плиты перекрытия по несущей способности. Статический расчет
3. Расчет второстепенной балки по несущей способности
4. Расчет наклонных сечений
5. Построение эпюры материалов
6. Расчет монолитных железобетонных колонн 3-хэтажного здания
7. Расчет и конструирование монолитных железобетонных
фундаментов под колонны
Список литературы
Длина и ширина здания в осях: L1xL2=36,6х29,20м.
Высота этажа (от пола до пола): h=3,60 м.
Количество этажей: n=3
Вес пола с подготовкой – 1,5 кН/м2
Нормативная полезная нагрузка на перекрытие: pn=9 кН/м2.
Нагрузка от снега – 1,3 кН/м2
Класс бетона:
перекрытие С20/25
колон С25/30
фундаментов С12/15
Класс арматуры:
плиты А400С
балок, колонн, фундаментов А400С
Нормативное давление на грунт: Rn=0,26 МПа.
Дата добавления: 08.06.2018
|
|
1817. Курсовий проект - Проектування залізобетонних конструкцій багатоповерхової монолітної цивільної будівлі | АutoCad
ВСТУП
1. ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
2. ВКАЗІВКИ ДО КОМПОНОВКИ МІЖПОВЕРХОВОГО ПЕРЕКРИТТЯ
3. КОНСТРУКТИВНА СХЕМА ПЕРЕКРИТТЯ
4. ПОПЕРЕДНЄ ВИЗНАЧЕННЯ ТОВЩИНИ ПЛИТИ І РОЗМІРІВ ПОПЕРЕЧНОГО ПЕРЕРІЗУ БАЛОК
5. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ ПЛИТИ
6. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ ДРУГОРЯДНОЇ БАЛКИ
7. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ КОЛОНИ
8. РОЗРАХУНОК ТА КОНСТРУЮВАННЯ КОЛОНИ
Висновки:
СПИСОК ВИКОРИСТАННОЇ ЛІТЕРАТУРИ
Вихідні дані для проектування.
1 Довжина приміщення в осях -44 м.
2 Ширина приміщення в осях -20.4 м.
3 Кількість поверхів n_п -2
4 Висота поверху H_п,-4,3м
5 Стіни з керамічної цегли, товщиною,-0,51м
6 Вага підлоги з підготовкою (покрівлі з утеплювачем)〖 q〗_п, 21,1 кН/м
7 Тимчасове (корисне) навантаження Q_n, кН/м2 14,5
8 Коефіцієнт надійності за навантаженням, 1,1
9 Коефіцієнт надійності за призначенням, 1.1
10 Географічний район будівництва м. Львів
11 Глибина закладання фундаменту , м - 1.65
12 Бетон елементів перекриття, класу В20
13 Бетон колон, класу В25
14 Бетон фундаменту, класу В20
15 Арматура плити, класу А400С, Вр-І
16 Арматура балок, колон, фундаменту, класу А300С
17 Розрахунковий опір ґрунту , МПа -0,22
Завдання передбачає розробку залізобетонних конструкцій багато- поверхової промислової будівлі з неповним каркасом. Неповний каркас відрізняється від повного каркаса відсутністю колон вздовж зовнішніх стін. Елементи каркаса розраховуються лише на дію вертикальних навантажень. Горизонтальні навантаження передаються через жорсткі в своїй плоскості монолітні залізобетонні диски перекритій на сходові клітки і ліфтові шахти, поперечні і подовжні стіни і колони, що забезпечує просторову жорсткість будівлі в цілому.
Оскільки різниця між погонними жорстко тями балок і колон значна, а балки шарнірно обпираються на крайні опори (стіни), то розрахунок рами будівлі на вертикальні навантаження допускається замінювати найпростішим розрахунком, розглядаючи окремі елементи: балки за нерозрізною схемою і колони, як стислі елементи з випадковими ексцентриситетами.
Зараз для багатоповерхових промислових будівель приймаються уніфіковані сітки колон і висоти поверхів. Розміри будівлі, виконаного в монолітному залізобетоні, можуть відхилятися від уніфікованих унаслідок ряду обставин: розміщення обладнання, що не вміщається в стандартну сітку колон, різних реконструкцій підприємств, тощо.
Висновки:
В процесі розрахунку курсової роботи я навчився конструювати і визначати поперечні перерізи балок перекриття, назначати товщину плити а також визначати і розраховувати нагрузки на колону і фундаменти.
Дата добавления: 08.06.2018
|
1818. Курсовий проект - Проектування радіоелектронного вузла та розробка конструкторсько-технологічної документації для його виготовлення в середовищі інтегрованої САПР | AutoCad
Завдання до курсової роботи
Календарний план виконання роботи
Перелік умовних скорочень
Вступ
1. Аналіз схеми електричної принципової
1.1.Визначення габаритів ДП
1.2.Вибір групи жорсткості ДП
1.3. Вибір матеріалу і технології виготовлення ДП
1.4. Формування файлу стратегії трасування ДП
2. Створення бібліотечного елементу на прикладі мікросхеми AY0438-I/P
2.1. Опис мікросхеми AY0438-I/P
2.2. Створення символу мікросхеми AY0438-I/P.
2.3.Створення посадочного місця мікросхеми AY0438-I/P.
2.4.Створення бібліотечного елементу AY0438-I/P
3. Опис команд 3D моделювання поверхонь в AutoCAD
Висновки .
Список використаної літератури
Додаток А: Специфікація
Додаток Б: Схема електрична принципова
Додаток В: Перелік елементів
Додаток Д: Складальне креслення
Додаток Е: Маркувальне креслення
Додаток Ж: Таблиця координат
Додаток З: Креслення друкованої плати
Схема електрична принципова: Варіант № К15;
Клас друкованої плати: 5;
Форма друкованої плати: прямокутна (співвідношення сторін 1:1,5);
Бібліотечний елемент: AY0438-I/P;
Елементи: SMD;
Умови експлуатації: понижений тиск;
Товщина плати: 1,2 мм;
Кількість шарів: 4;
Теорія: Команди 3D моделювання поверхонь в AutoCAD.
Висновки
Виконавши дану курсову роботи я отримав практичні навики роботи в системах САПР (P-CAD, AutoCAD) для розробки друкованих плат та випуску конструкторсько-технологічної документації для їх виготовлення.
Результатом виконання даної курсової роботи є спроектована чотирьохшарова ДП п’ятого класу точності з використанням SMD елементів та розробка конструкторсько-технологічної документації. ДП має прямокутну форму і її сторони, відповідно до вимог 5-го класу точності, рівні 60мм та 90мм. Група жорсткості ДП - 5–4Г2.
У системі P–CAD 2006 розроблено:
• бібліотеку компонентів схеми електричної принципової Kychma.lib;
• схему електричну принципову;
• стратегію трасування та топологію ДП;
• таблицю координат.
У системі AutoCAD 2013 розроблено пакет конструкторсько–технологічної документації для виготовлення ДП, який включає:
• специфікацію;
• перелік елементів;
• складальне креслення;
• маркувальне креслення;
• креслення друкованої плати.
Дата добавления: 09.06.2018
|
 1819. Дипломный проект - Штамповочный цех по изготовлению инструментов 42 х 108 м в г. Хмельницкий | AutoCad
1.АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ
1.1. Исходные данные для проектирования
1.2. Генеральный план участка застройки
1.3. Объемно-планировочное решение
1.4. Конструктивное решение
1.5. Инженерное оборудование
1.6 Светотехнический расчёт производственного здания
2. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Исходные данные для проектирования
2.2. Расчет и конструирование решетчатой балки.
2.3 Расчет нижнего пояса
2.3.1 Расчет по первой группе предельных состояний
2.4 Расчет по второй группе предельных состояний
2.5. Расчет опорного узла балки
2.6. Расчет сечений и конструирование колонн
2.6.1. Расчет крайней колонны Подкрановая часть
2.6.2.Расчет крайней колонны надкрановая часть
2.6.3.Расчет средней колонны подкрановая часть
2.6.4. Расчет средней колонны надкрановая часть
3. ОСНОВАНИЯ И ФУНДАМЕНТЫ
3.1. Исходные данные для проектирования
3.2. Сбор нагрузок
3.2.1 Определяем грузовые площади:
3.2.2 Определяем постоянные нагрузки:
3.2.3 Определяем временные нагрузки:
3.3.Оценка инженерно-геологических и гидрологических условий площадки строительства
3.4.Расчет фундаментов мелкого заложения на естественном основании
3.5. Расчет осадки
3.6. Технико-экономическое обоснование столбчатых фундаментов
4. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
Технологическая карта на устройство рулонной кровли «АКВАИЗОЛ»
4.1.Область применения карты
4.2. Требования к применяемым материалам
4.3. Выбор дополнительных материалов
4.4. Требования к основаниям под кровельный ковер
4.6. Устройство кровли: технология, организация
4.7 . Расчет расхода материалов
4.8.Калькуляция трудовых затрат
4.9.График продолжительности выполнения работ
4.10. Перечень оборудования
4.11. Технико-экономические показатели по технологической карте
4.12. Требования к качеству, сдача и приемка работ
4.13. Техника безопасности и охрана труда
5.Организация строительства
5.1.Объёмно-планировочное решение
5.2. Последовательность разработки календарного плана в линейной форме
5.3.Установление номенклатуры и подсчет объемов работ
5.4.Методы производства работ, подбор монтажных механизмов, определение структуры строительного производства
5.6. Охрана труда и техника безопасности
Проектируемое здание в плане имеет размеры 42˟108 м, и состоит из двух секций по 54 м. Шаг колонн крайних рядов составляет 6м, шаг средних рядов составляет 6м. Высота этажа (до низа несущей конструкции) – 6,0м. Полная высота здания составляет 8,4 м.
Здание состоит из 3 пролётов, размерами:
- ширина пролётов, м: В1 =12, В2 =18, В3 =12;
- высота пролётов, м: Н1 =Н2 =Н3 =6,0;
- длина пролётов, м: L1 =L2 =108;
Проектируемое производственное здание относится к пролетному типу, так как технологические процессы направлены вдоль пролета и обслуживаются кранами, либо без них.
Конструктивная схема здания - несущий каркас. Уровень чистого пола принят на отметке 0,000.
Фундаменты под колоны ступенчатые столбчатые, стаканного типа. Фундаменты здания - отдельно стоящие сборные железобетонные, на естественном основании.
В данном проекте запроектированы железобетонные колонны сечением 400х400 мм высотой 6000 мм .
Стены проектируемого промышленного здания из трёхслойных металлических панелей типа «Сэндвич» , они отличаются меньшей массой и легки в использовании. Трёхслойные стальные панели состоят из стальных профилированных листов с запрессованным между ними эффективным утеплителем. Панели крепятся к металлическим ригелям фахверка. Цоколь здания выполнен из бетонной панели.
Для покрытия приняты сборные железобетонные ребристые плиты, ширина плит – 3000 мм, длина 6000 м.
В данном проекте использованы железобетонные решетчатые стропильные балки для скатной кровли пролетом 12 м, 18 м и подстропильные балки пролётом 12м. По осям «Б» и «В» уложены подстропильные балки пролетом 12 м.
Дата добавления: 10.06.2018
|
1820. Курсовой проект - Редуктор цилиндрический двухступенчатый с двумя прямыми передаточными валами | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА
1.1. Выбор электродвигателя
1.2 Передаточное число редуктора
2. ВЫБОР МАТЕРИАЛА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС
2.1 Материалы колес
2.2 Допускаемые напряжения и механические характеристики материалов зубчатых колес
3. РАСЧЕТ ТИХИДНОЙ СТУПЕНИ
3.1 Определение основных коэффициентов для расчета передачи
3.2 Определение основных геометрических параметров передачи
3.3 Силы, действующие в зацеплении
3.4 Проверочный расчет
4. Расчет быстроходной ступени
4.1 Определение основных геометрических параметров передачи
4.2 Силы, действующие в зацеплении
4.3 Проверочный расчет
5. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛИКОВ
5.1 Определение минимальных диаметров валиков передач
5.2 Окончательные размеры шеек валиков
6. КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС РЕДУКТОРА
6.1 Параметры цилиндрического колеса
6.2 Параметры червячного колеса
7. ВЫБОР ПОДШИПНИКОВ
8. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ВАЛИКОВ
9. ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ШПОНОК
10. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РЕДУКТОРА
11. СИСТЕМА СМАЗКИ РЕДУКТОРА
12. Конструирование корпуса редуктора
13. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Целью данного проекта является проектирование механизма передвижения мостового крана, который состоит как из простых стандартных деталей, так и из деталей, форма и размеры которых определяются на основе конструкторских, технологических, экономических и других нормативов.
Согласно заданию был выбран электродвигатель, рассчитаны шкивы, сконструированы: шестерня, колесо, крышки корпуса.
Таким образом, были достигнуты основные цели этого проекта:
- Овладение техникой разработки конструкторских документов на стадиях проектирования;
- Приобретение навыков самостоятельного решения инженерно-технических задач и умения анализировать получение результаты;
- Обучение работой со стандартами, различной инженерной, учебной и справочной литературой.
В результате, приобретенные навыки и опыт проектирования машин и механизмов общего назначения станут базой для выполнения курсовых работ по специальным дисциплинам.
Дата добавления: 11.06.2018
|
1821. Дипломний проект (коледж) - 4 - х поверховий житловий будинок 10,8 х 38,4 м в м. Васильків Київської області | АutoCad
Вступ
1. Архітектурно-будівельний розділ
1.1 Загальна частина
1.1.1 Район будівництва
1.1.2 Генплан
1.1.3 Об9;ємно планувальне рішення
1.2 Архітектурно-будівельна частина
1,2,1 Фундаменти
1.2.2 Стіни перегородки
1.2.3 Перекриття
1.2.4 Перегородки
1.2.5 Сходи
1.2.6 Покриття. покрівля, водовідведення
1.2.8. Вікна,двері.
1.2.9 Експлікація підлоги
1.2.10. Зовнішнє та внутрішнє опорядження.
1.2.11. Інженерне обладнання.
1.2.12. Техніко-економічне обгрунтування конструктивних елементів.
2. Розрахунковий розділ
2.1 Розрахунок елементів сходового маршу
2.1.1 Розрахунок збірної залізобетонної майданчикової плити.
2.1.2 Розрахунок сходового маршу
2.2 Розрахунок брусової перемички
2.3. Розрахунок та конструювання круглопорожнистої плити перекриття
3. Будівельно-виробничий розділ.
3.1. Загальна частина
3.2. Стисла характеристика майданчика та умов будівництва.
3.3. Норми тривалості будівництва.
3.4. Календарний план будівництва.
3.4.1 описання календарного плану
3.4.3 Вибір монтажних кранів.
3.4.4 Методи проведення основних будівельних робіт
Будинок, що проектується - житловий, має прямокутну форму Кількість поверхів - 4. Висота поверху - 2,8м.
Розміри прольотів: 1,2; 4,2; 5,4.
Розміри кроків стін: 3,9; 7,2; 8,4м.
Будинок цегляний з повздовжніми несучими стінами. житлових кімнат - 40.
Двохмісних - 24шт., загальною площею 27,48м2;
Трьхмісних - 16шт., загальною площею 294,32м2
Кухні - 8шт., загальною площею 49,84м2
Гладильні - 8шт., загальною площею 25,2м2
Вестибюлі - 4шт., загальною площею 58,68м2
Кімнати відпочинку - 4шт., загальною площею 99,28м2
Комори особистих речей - 3шт., загальною площею 22,35м2
Комори чистої білизни - 4шт., загальною площею 19,8м2
Кімнати коменданта та вихователя - 1шт., загальною площею 7,45м2
Конструктивна схема будинку - без каркасна з повздовжніми несучими стінами.
Забезпечення просторової жорсткості забезпечується наявністю жорстких горизонтальних дисків перекриття на рівні кожного поверху, які утворюються за рахунок замонолічування швів між плитами перекриття та анкеруванням їх у цегляну кладку стін, які утворюють ядро жорсткості в середині будинку.
Техніко-економічні показники
1. Площа забудови - 469,02м2
2. Будівельний об9;єм будинку - 6247,35м2
3. Загальна площа будинку - 1254,60м2
4. Житлова площа будинку - 570,80м2.
В 4-х поверховому будинку під зовнішні та внутрішні стіни запроектовоні монолітні стрічкові фундаменти.
Ширина підошви фундаментів під зовнішні стіни 860мм і 600мм. під внутрішні.
Фундаменти формуються із бетону класу В 12,5 і армується сітками класу А 400С.
По конструктивному рішенню стіни прийняті цегляні. кладку стін із цегли виконують горизонтальними рядами на цементному розчині марки М75. дворядного типу. Товщина зовнішніх стін - 640мм., а для внутрішніх - 380мм.
Між цоколем і цегляною кладкою виконується гідроізоляція рубероїдом.
По конструктивному вирішенню плити перекриття виготовлені із залізобетону, кругло порожнисті по серії 1.141-1., шириною - 1200, 1500, товщиною плити 220.
Перегородки запроектовані цегляні, товщиною пів цегли 120мм.
Дата добавления: 11.06.2018
|
1822. Курсовий проект - Технологія зведення семиповерхової монолітної житлової будівлі 24 х 30 м в м. Вінниця | AutoCad
ВСТУП.
1 ВИХІДНІ ДАНІ (ХАРАКТЕРИСТИКА БУДІВЛІ)
2 СКЛАД РОБІТ (НОМЕНКЛАТУРА)
3 ПІДРАХУНОК ОБ9;ЄМІВ РОБІТ В ОДИНИЦЯХ ВИМІРУ ЗГІДНО ДБН
4 ВИБІР МЕТОДІВ ТЕХНОЛОГІЇ ВИРОБНИЦТВА РОБІТ, МАШИН І МЕХАНІЗМІВ ІНСТРУМЕНТУ, ПРИСТОСУВАННЯ
4.1 Вибір крана
4.2 Розрахунок комплектуючих опалубки .
4.3 Потреба в додаткових механізмах для основних будівельних процесів
5 КАЛЬКУЛЯЦІЯ ТРУДОВИТРАТ ТА ЗАРОБІТНОЇ ПЛАТИ
6 ВКАЗІВКИ ПО ВИРОБНИЦТВУ РОБІТ ТА ТЕХНІЦІ БЕЗПЕКИ
6.1 Вказівки по контролю якості робіт
6.2 Вказівки з техніки безпеки
7 ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ ПРОЦЕСУ, ЩО РОЗРОБЛЯЄТЬСЯ
8 ПОТРЕБА В МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНИХ РЕСУРСАХ.
ВИСНОВОК..
ЛІТЕРАТУРА..
ДОДАТКИ
Типовими поверхами є 2-7 поверхи.
Висота першого поверху – 4,800м, типового поверху – 2,700м.
Відмітка підлоги першого поверху – 0,000м.
Загальна висота будівлі – 21,0м.
Фундаменти – стрічкові залізобетонні.
Покрівля – суміщена плоска. Виконана з рулонних матеріалів (трьохшарового руберойду), утеплена мінераловатними плитами. Водовідведення внутрішнє.
Будівля розбита на три секції (1 та 2 секції – типові). Кожна секція обладнана сходовою кліткою та ліфтом. Сходові марші та площадки – монолітні залізобетонні.
Конструктивна схема будівлі – поперечні та повздовжні стіни з газобетону і цегли (зовнішні товщиною 400мм, внутрішні – 250мм), об’єднані в єдину просторову систему монолітним залізобетонним перекриттям товщиною 300мм.
Прив9;язка стін приймається по центру.
Зовнішні стіни утеплені ззовні пінополістирольними плитами з вставками мінеральної вати, з подальшим їх оштукатуренням та оздобленням.
Будівництво ведеться на трьох захватках, з почерговим переміщенням робітників та робочого інвентарю, відповідно до будівельних технологічних процесів.
Режим праці в даній технологічній карті прийнятий з умови оптимально високого темпу виконання трудових процесів шляхом поліпшення організації та чіткого розподілу обов’язків між робітниками ланки з урахуванням поділу праці й максимального сполучення операцій, застосування вдосконаленого інструменту, засобів та інвентарю.
Будівництво передбачається виконувати підрядним способом з залученням спеціалізованих субпідрядних монтажних організацій.
План першого поверху, план типового поверху та розріз будівлі наведено на рисунках 1.1, 1.2 та 1.3 відповідно.
Перелік робіт, які необхідно виконати при зведенні житлової будівлі <1]:
- Збирання і розбирання дерево-металевої щитової опалубки для улаштування колон;
- Встановлення арматурних сіток і каркасів в стінах за допомогою крану;
- Укладання бетонної суміші в конструкції стін баддями за допомогою крану;
- Збирання і розбирання дерево-металевої щитової опалубки для улаштування перекриттів;
- Встановлення арматурних сіток і каркасів в перекриття за допомогою крану;
- Укладання бетонної суміші в конструкції перекриття баддями за допомогою крану.
Перекриття без балочне;
- Збирання і розбирання дерево-металевої щитової опалубки для улаштування площадок;
- Установлення й розбирання внутрішніх інвентарних трубчастих риштувань.
Дата добавления: 13.06.2018
|
1823. Курсовий проект (коледж) - Автоматизований електропривод чашового огрудковувача | Компас
Вступ
1. Загальна частина
1.1. Призначення та будова чашевого огрунтовувача
1.2. Умови експлуатації огрунтовувача
1.3Кінематична схема чашевого огрудковувача
1. 4. Вимоги до електроприводу та автоматики
2. Розрахункова частина
2.1 Розрахунок потужності та вибір електродвигуна огрунтовувача
2.2. Аналіз розрахунків, побудова механічної характеристики двигуна
2.3 Вибір апаратів та схеми керування приводом механізму
2.4. Опис роботи схеми
2.5 Охорона праці при роботі з дешламатором
Висновки
Список використаних джерел
Огрудковувач чашевий призначений для отримання сирих окатишів з тонкоподрібнених залізорудних концентратів вологістю 8,5-9,5%.
Огрудковувачі встановлюються в комплексі машин фабрик огрудкування з обпалювальними машинами і мають дистанційне керування.
Технічні характеристики чашевого огрудковувача наступні:
Тип ................................................ ОЧ-7500
Діаметр чаші, мм ......................... 7500
Висота борту чаші, мм ................ 650
Частота обертання чаші, хв "9;(регулювання електричне, безступінчасте)... 4-7
Продуктивність, т / год .............. 91
Кут нахилу чаші, град .............. 45-55
Потужність електродвигуна головного приводу, кВт ..75/110
Потужність електродвигуна приводу нахилу чаші, кВт .. 2,2
Маса, т .......................................... 56
ВИСНОВКИ
Розглядаючи роботу чашевого огрудковувача ОЧ-7500 були одержані результати розрахунків і вибору електродвигуна і апаратури керування електроприводом обертання чаші.
В курсовому проекті у якості електроприводу обертання був вибраний нереверсивний трифазний асинхронний двигун з короткозамкненим ротором типу АИР315S8 потужністю - Рном=90кВт.
Вибраний асинхронний двигун за своїми якостями по енергозбереженню добре підходить для електроприводу огрунтовувача. Розрахунки і вибір підтверджують аналоги, що випускає промисловість нашої країни, мають практичне значення на виробництві, задовольняючи високу продуктивність виробництва і підвищують якість продукції, що випускається, значно знижуючи рівень корисних продуктів у відходах і є доброю альтернативою двигунам постійного струму.
Дата добавления: 16.06.2018
|
1824. Курсовий проект - Механоскладальний цех машинобудівного заводу 120 х 84 м в м. Луганськ | AutoCad
Вступ
1. Загальна характеристика будівництва
2. Опис функціонального та технологічного процесу
3. Техніко-економічні показники генплану
4. Архітектурно-планувальні рішення
5. Архітектурно-конструктивне рішення
5.1. Фундаменти і фундаментні балки.
5.2. Колони.
5.3. Кроквяні конструкції.
5.4 Покриття
5.5 Підкранові балки
5.6 Водовідведення та каналізація
5.7 Вікна, ворота, двері
5.8 Ліхтарі
5.9 Підлога
5.10 Оздоблення
5.11 Опалення
5.12 Водопостачання
5.13 Енергопостачання
6.Розрахунок побутових приміщень
7. Теплотехнічний розрахунок
7.1. Теплотехнічний розрахунок огородження.
7.2. Теплотехнічний розрахунок покриття.
7.2.1. Вихідні дані для розрахунків.
7.2.2. Виконання розрахунку.
8. Світлотехнічний розрахунок
Література
Графічна частина
А3 1 Генеральний план 1
А3 2 План поверху 1
А3 3 План фундаментів 1
А3 4 План покриття 1
А3 5 План покрівлі 1
А3 6 Розрізи 1
А3 7 Фасади 1
А3 8 Вузли 1
А3 9 План першого поверху АПК 1
А3 10 План другого поверху АПК 1
Несучі конструкції прольоту 5 виконані металевими, а усіх інших прольотів - зі збірного залізобетону. Крок колон в металевому каркасі в поздовжньому і поперечному напрямках - 6 м; в залізобетонному - 6 м. В торцях металевої частини будівлі вмонтовано 2 розпашних воріт (по 1 з кожного боку) для автомобільного транспорту. Ворота наскрізні шириною 4,4 м. В металевому каркасі обладнано деформаційний шов на відстані 60 м від торцевої стіни. В залізобетонній частині кількість воріт - 4. В залізобетонному каркасі обладнано деформаційний шов на відстані 48 м від торцевої стіни.
Об9;ємно-планувальні показники:
- будівельний об9;єм - 123779 м3;
- площа будови - 9432 м2 ;
- загальна площа - 9719 м2.
Фундаменти під колони приймаються за способом зведення монолітні з/б за конструктивною схемою стовбчасті стаканного типу, які представляють собою окремо стоячі конструкції, що передають навантаження від колон і фундаментних балок на основу. Глибина закладання фундаменту, згідно конструктивних рішень: -2,25 м.
В металевому каркасі колони прийняті двовіткові з прокатного двотавру по серії 1.424.3-7, перерізом 1400х490. З/б колони прийняті по серії КЭ-01-52 КДІІ-6 (крайні) перерізом 1000х500мм та КДІІ-14 (середні)1400х500мм. Фахверкові колони прийняті по серії 1.427.1-6 перерізом 400х400мм.
В металевому каркасі прийнято стальні полігональні ферми з гарячекатаних профілів прольотом 30м з нахилом верхнього поясу 0,055 , висотою 3200мм по серії 1.482-1-3/89. В з/б каркасі прийнята безроскісна кроквяна ферма прольотом 18, висотою 3,3 м.
Покриття прийнято з армоцементних плит розміри плити 6х3 м. В якості утеплювача використовується матеріал «Ursa» товщиною 90 мм. Водоізоляційний килим трьох шаровий.
Поверх водоізоляційного килиму передбачено захисний шар з гравію товщиною 20мм.
В металевому каркасі прийнято підкранові балки по серії 1.426.2-3 у вигляді зварних двотаврів довжиною 6м, що закріплені ребрами жорсткості. Висота балки –1200 мм.
Дата добавления: 16.06.2018
|
1825. Курсовий проект - Автомобільний цифровий вольтметр | PDF
Вступ
1 Призначення та область застосування проектованої системи керування
2 Основні параметри та технічні характеристики
3.1 Вольтметр xiaozhufeifei APS0001
3.2 Вольтметр VST 708
3.3 Вольтметр Kicx Quick Voltmeter-2
4 Розробка структурної схеми виробу
5 Вибір та обґрунтування окремих вузлів і елементів
5.1 Діоди
5.2 Запобіжник
5.3 Конденсатори
5.4 Мікросхеми
5.5 Пристрій індикації
5.6 Резистори
5.7 Роз’єми
5.8 Транзистор
6 Розробка схеми електричної принципової
7 Розробка і опис конструкції пристрою
8 Розробка алгоритму програми керування
Висновки
Список літератури
Додаток А Код програми керування мікроконтролером
Технічне завдання:
1 Найменування та галузь використання
1.1 Автомобільний цифровий вольтметр
1.2 Пристрій може використовуватися в мережі бортового комп’ютера автомобіля для виведення значення напруги
2 Підстава для розробки
2.1 Учбовий план спеціальності «Комп’ютеризовані системи управління та автоматика» (шифр 7.0914.01)
2.2 Робоча програма по курсу «Комп’ютерна електроніка»
2.3 Завдання на курсове проектування, яке видане керівником
3 Мета та призначення розробки
3.1 Розробка автомобільного цифрового вольтметра відповідно до завдання
3.2 Автомобільний цифровий вольтметр призначений для контроля напруги в мережі бортового комп’ютера в режимі он-лайн, що дозволяє мати можливість визначати можливості роботи мережі.
4 Джерела розробки
4.1 Методичні вказівки до виконання курсових проектів для студентів спеціальності «Комп’ютеризовані системи управління та автоматика»
4.2 Воробйов Н. І. Проектування електронних пристроїв. - М .: Вища школа, 1989р.
5 Технічні вимоги
5.1 Мінімальна напруга живлення – 7 В
5.2 Максимальна напруга живлення – 20 В
5.3 Максимальна похибка показів – ± 0.2 В
5.4 Діапазон вимірювання напруги – 0…30 В
5.5 Середній струм споживання – 20 мА
5.5 Функціональність при температурах від – 30 до + 60 градусів Цельсію;
6 Стадії та етапи розробки
6.1 Розробка технічного завдання – до 27.02.2017 г.
6.2 Розробка принципової схеми пристрою – до 12.04.2017 г.
6.3 Розробка друкованої плати та складального кресленика – до 25.04.2017 г.
6.4 Оформлення текстових та графічних документів – до 28.05.2017 г.
6.5 Подання до захисту – 01.06.2017 г.
7 Характер розробки
Текстові та графічні документи курсового проекту мають бути виконані на рівні технічного проекту та мати літеру Т
8 Порядок контролю ти приймання
Оформлений курсовий проект підписується виконавцем, перевіряється та підписується керівником та надається до захисту у встановленому порядку
Основні параметри та технічні характеристики
Автомобільний цифровий вольтметр має такі параметри:
- Діапазон вимірювання напруги – 0…30 В;
- Максимальна похибка показів – ± 0.1 В;
- Дискретність результатів вимірювання – 0.1 В;
- Середній струм споживання – 20 мА;
- Максимальна напруга живлення – 20 В;
- Мінімальна напруга живлення – 7 В;
- Функціональність при температурах від - 25 до + 55 градусів Цельсію;
Висновки
В результаті виконання курсового проекту було спроектовано автомобільний цифровий вольтметр. Спроектований пристрій може використовуватися як у легкових автомобілях та і у вантажівках з можливістю безпосередньо монтажу до бортової мережі. Було досягнута основна мета - зробити надійний та універсальний автомобільний вольтметр з бюджетною ціною.
Пристрій має невеликі розміри, під час проектування значна частина роботи уділялась безпеки схеми, тому він захищений від несподіванок з скачками напруги та короткого замикання мережі. Були вибрані такі компоненти які дозволяють працювати приладу в широкому діапазоні температур, також корпус приладу захищений від попадання вологи. Таким чином прилад є досить надійним і може працювати довгий строк в режимі 24 години 7 днів на тиждень.
При проектуванні використовувалися широко популярні радіоелементи, які можна знайти в будь-якому магазині електроніки.
У процесі проектуванні було розроблено електричну принципову схему, плату, специфікацію та перелік елементів, а також код програми керування мікроконтролером, що в сумі дозволяють фізично створити описаний пристрій.
Дата добавления: 17.06.2018
|
1826. Курсовий проект - Майстерня для бази спеціалізованої передвижної механізованої колони 36 х 18 м | AutoCad
1. КОРОТКА ХАРАКТЕРИСТИКА ОБ’ЄКТУ
2. КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН БУДІВНИЦТВА
2.1 Обгрунтування прийнятого терміну будівництва
2.2 Встановлення номенклатури і підрахунок об’ємів робіт
2.3 Визначення працеємності
2.4 Обгрунтування методів виконання робіт
2.5 Обгрунтування розробленого календарного плану
2.6 Визначення необхідної кількості робітників та будмашин
3. СХЕМА ВИКОНАННЯ РОБІТ
3.1 Загальні положення по проектуванню схеми виконання робіт
3.2 Обгрунтування розміщення монтажних кранів та шляхів їх руху
3.2.1 Вибір монтажних кранів за технічними параметрами
3.2.2 Техніко-економічне порівняння вибраних кранів
3.2.3 Прив’язки монтажних механізмів
3.2.4 Обгрунтування розміщення тимчасових доріг
3.2.5 Обгрунтування розміщення тимчасових зон складування
4. МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БУДІВНИЦТВА
4.1 Розробка графіка постачання матеріалів
4.2 Розрахунок необхідної кількості транспортних засобів
5. ЗАХОДИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ
6. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
7. ВИКОРИСТАНА ЛІТЕРАТУРА
Характеристики конструкційних рішень:
1) Фундаменти – монолітні залізобетонні по серії 1.412.1;
2) Колони – збірні залізобетонні по серіях 1.423-2 та 1.427-1;
3) Балки фундаментні – збірні залізобетонні по серії 1.415-1;
4) Стіни зовнішні – збірні панелі із керамзитобетону по серії 1.030-1;
5) Балки покриття – збірні залізобетонні по серії 1-462.1;
6) Перегородки – гіпсоперлітові по серії 1.231-6;
7) Сходи – стальні;
8) Покриття –ребристі панелі по серії 1.465-1;
9) Дах суміщений;
10) Покрівля – із рулонних матеріалів;
11) Підлога: бетон;
Перелік графічних матеріалів:
- схема виконання робіт;
- календарний графік;
- графіки руху робітників; постачання матеріалів; руху будівельних машин;
- розріз по будівельному майданчику із показаною схемою роботи крана;
ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ
будівельний об’єм - 4705 м3;
будівельна площа - 713 м2;
тривалість зведення об’єкту - 5 місяців;
працеємність зведення об’єкту - 503.2 люд.дні;
витрати праці на 1 м3 об’єму і 1 м2 площі будівлі – 0,11люд.дні/м3 , 0,71 люд.дні/м2;
середня кількість робітників на об’єкті – 4 чол/день ;
максимальна кількість робітників на об’єкті – 8 чол/день .
Дата добавления: 18.06.2018
|
1827. Курсовий проект - Проектування приводу вантажопід’ємного механізму | Компас
1. Вихідні дані до проектування
2. Розрахунок силових і кінематичних параметрів приводу
3. Розрахунок зубчастих передач редуктору
3.1 Розрахунок конічної ступені двохступінчастого редуктора
3.2 Розрахунок циліндричної ступені двохступінчастого редуктору
4. Розрахунок валів редуктора
4.1 Розрахунок вхідного валу редуктора
4.2 Розрахунок проміжного валу редуктора
4.3 Розрахунок вихідного валу редуктора
5. Підбір і розрахунок підшипників кочення редуктору
5.1 Розрахунок підшипників вхідного валу
5.2 Розрахунок підшипників проміжного валу
5.3 Розрахунок підшипників вихідного валу
5.4 Підбір підшипників валу барабану
6. Вибір шпонок і перевірочні розрахунки з’єднань
7. Вибір рекомендованих посадок деталей редуктору
8. Вибір сорту масла
9. Ущільнення рухомих з’єднань
Література
ВИХІДНІ ДАНІ ДО ПРОЕКТУВАННЯ
В цій роботі проводиться розрахунок і проектування приводу механізму підйому вантажу, кінематична схема якого показана на рис. 1. Привод складається із електродвигуна 1, який через гальмо 2, з’єднується з двохступінчастим конічним редуктором 3. Редуктор 3 через муфту 4 з’єднується з барабаном механізму підйому 5, на який вкладається трос 6 з’єднаний з поліспастом 7. Даний привід забезпечує зниження частоти обертання вихідного валу і збільшення крутного моменту на ньому. Привід може використовуватися у тих випадках, коли потрібні великі крутні моменти у поєднанні з низькими швидкостями переміщення: підйомно-транспортні пристрої і т. д.
Привід повинен забезпечувати наступні технічні характеристики:
1 Вантажопідйомність Q=2 т.
2 Швидкість підйому вантажу V =12,5 м/хв
3 Висота підйому вантажу h =12 м.
4 Режим роботи – особливо важкий (ОВ).
5 Термін служби - tр =6,5 рокiв
6 Вид навантаження зубчастої передачі – значні поштовхи (ЗП).
Технічна характеристика привода
1Грузоподъемность - 2 т
2Скорость підйому вантажу - 12,5 м/мин
3Высота підйому вантажу - 12 м
4Режим роботи - Особливо важкий (ВІД)
5Продолжительность включення ПВ=75%
6Срок служби - 6,5 лет
7Вид навантаження - значні поштовхи (ЗТ)
Технічна характеристика редуктора
1. Номінальний крутний момент на вихідному валу редуктора Тном, Н*м 763,66
2. Частота обертання вихідного валу, n, об/хв 57,7
3. Передаточне число редуктора, Umax 12,21
Дата добавления: 18.06.2018
|
1828. Кусовий проект - Монолітне ребристе перекриття | AutoCad
1Конструктивне рішення (компоновка) монолітного ребристого перекриття
2. Матеріали для проектування
3. Розрахунок та конструювання монолітної плити
3.1. Статичний розрахунок плити
3.2. Розрахунок міцності нормальних перерізів плити
4. Розрахунок та конструювання другорядної балки
4.1. Статичний розрахунок балки
4.2. Розрахунок міцності нормальних перерізів балки
4.3. Розрахунок міцності похилих перерізів балки
4.3.1. Перевірка необхідності поперечної арматури
4.3.2. Конструктивні вимоги та розрахунок поперечної арматури балки
4.4. Побудова епюри матеріалів
5. ЛІТЕРАТУРНІ ДЖЕРЕЛА
6. ДОДАТОК 1. Специфікація арматурних виробів та відомість витрат сталі
Конструктивна система будівлі – каркасно-стінова (змішана). Розміри будівлі (в осях) А×В =47×30м, висота поверху 3,6 м (між відмітками чистої підлоги). Зовнішні несучі цегляні стіни мають товщину 510 мм і прив’язку 200 мм.
Довжина обпирання балок на стіни становить 300 мм, обпирання монолітної плити перекриття на стіни – 120 мм. При кількості поверхів у будівліn_f=3 попередньо приймаємо переріз колон 300×300 мм (приn_f<4 приймають переріз колон300×300 мм).
Для забезпечення більшої просторової жорсткості та стійкості будівлі приймається варіант перекриття з поперечнимрозміщенням головних балок (див. рис. 1). Рекомендовані прольоти головних балок lmb= 6-8 м, другорядних балок lsb= 5-7м, крок другорядних балок (прольоти плити) ls= 1,7-2,7 м. При призначенні прольотів елементів балочного перекриття необхідно, щоб виконувалася умова lsb/ ls> 2 (в іншому випадку плити розраховуються як обперті по контуру – п.5.3.1.5<1]). Крайні прольоти балок та плити перекриття рекомендується зменшувати до 20% від відповідних середніх.
Приймаємо (рис. 1): lmb1= 7,35м;lmb= 7,65м; nmb=4.
lsb1= 5,5м;lsb= 6,0м;nsb= 8.ls1= 2,25 м;ls= 2,55м;ns= 12.
Призначаємо розміри поперечних перерізів елементів перекриття. Висоту головних балок назначають в межах hmb= (1/8-1/15)lmb= 0,97-0,51 м; другорядних балок – hsb = (1/15-1/20)lsb = 0,4-0,3 м
і приймають кратною 5 см при h≤ 60 см та кратною 10 см при h> 60 см. Ширину балок призначають b =(0,35-0,5)h і приймають кратною 5 см. Приймаємо: hmb= 0,7 м;bmb= 0,3 м; hsb= 0,35 м;bsb= 0,15 м.
Товщину плити попередньо призначаємо:h_s=l_s √(l_(s ) )+V_n=2.55√(2.55 +7,5)=8,08см hs,min= 6см.Приймаємо h_s=9см.
Дата добавления: 20.06.2018
|
1829. Курсовий проект - Одноповерхова виробнича будівля в м. Хмельницький | AutoCad
1.1. Загальні положення
1.2. Опис конструктивного рішення
1.3. Забезпечення просторової жорсткості
2. Розрахунок конструкції покрівлі
2.1.Розрахунок подвійного дощатого настилання
2.2. Розрахунок розрізного брущатого прогону
3. Розрахунок та конструювання ферми
3.1. Визначення загальних розмірів ферми
3.2. Статичний розрахунок ферми.
3.3. Підбір поперечних перерізів елементів ферми
3.4. Розрахунок та конструювання вузлових зєднань
4. Розрахунок стояків поперечної рами
4.1. Статичний розрахунок
4.2 Конструктивний розрахунок колони
4.3 Розрахунок опорного вузла колони
5. Захисна обробка та конструктивні заходи захисту
деревини від вогню та загнивання.
6. Техніко-економічні показники прийнятих
конструктивних рішень
Список використаної літератури
У відповідності до завдання, необхідно розробити проект одноповерхової виробничої будівлі, прольотом l = 16,2 м та висотою до низу несучих конструкцій Н = 7,2 м. Крок рам В = 6,2 м.
Основні конструкції:
а) огороджуючі :
- подвійний дощатий настил;
- розрізні прогони;
б) несучі :
- трикутна металодерев’яна ферма,
- клеєфанерна колона.
Основні розміри конструкцій показано на технічному проекті(Рис. 1-.3).
У відповідності до завдання, будівля проектується в м. Хмельницький, для якого характеристичні значення снігового та вітрового навантаження відповідно становлять: So = 1340 Па та Wo = 500 Па.
Довжина будівлі L=9В+20,8В=96,2+1,66,2 = 65,7 м.
Висота ферми в середині прольоту
h = 3000 мм.
Будівля відноситься до другого класу відповідальності, для якої, відповідно зі ДБН В.1.2-2:2006 «Навантаження та впливи» додаток 1, коефіцієнт надійності за призначенням n = 0,95. Термін експлуатації будівлі -60 років.
Для захисту стін від замочування, влаштовуємо кобилки з двох сторін будівлі, довжина яких с = 500 – 800 мм.
Знаходимо довжину верхнього поясу :
l1 = 8638 мм.
Відстань між прогонами приймаємо а = 0,95 м.
Уточнюємо розміри кобилки с = na – l1 =10 950 – 8638 = 862 мм , де n – кількість прогонів.
Отже, довжина верхнього поясу разом з кобилкою становить lвп = l1 + с = 8638+ 862 = 9500 мм =9,5 м.
Дата добавления: 20.06.2018
|
1830. Курсовий проект - Генплан житлового кварталу м. Кіровоград | AutoCad
2.Вихідні дані 4
3. Розрахунок основних параметрів кварталу 4
3.1. Розрахунок площі кварталу 4
3.2. Визначення розподілу загальної площі житлового фонду у будинках різної поверховості. 5
3.3. Підбір кіль-ті житлових будинків у кварталі. 6
3.4. Розрахунок відсотку квартир різного складу. 7
3.5. Розрахунок установ громадського обслуговування 8
3.6. Експлікація приміщень торгового центру 11
3.7. Експлікація будівель житлового кварталу. 11
3.8. Розрахунок майданчиків тимчасового зберігання автомобілів. 12
3.9. Розрахунок майданчиків у житловому кварталі 14
4. Розрахунок майданчиків на території дитячого садка 15
5. Архітектурно-планувальне рішення житлового кварталу 15
5.розрахунок площі території машино-будівного заводу 17
7. Розробка планувальних рішень підприємства 19
Література 20
Місце будівництва – Кіровоград. Житловий квартал прямокутної форми в плані з розмірами 440х330 м.
Житлова забудова сформована будинками широтної, меридіональної та необмеженої орієнтації висотою 5, 9 та 12 поверхів. Будинки розташовані з врахуванням рози вітрів (господарчий вітер не дме з промислової на сельбищну територію). Житлові будинки з квартирами на першому поверсі розташовані з відступом від червоної лінії. Більшість житлових будинків утворюють замкнуті дворові простори, які найбільш комфортні для проживання. Навколо кожного будинку виконується асфальтне вимощення шириною 1 м для захисту фундаментів від опадів. Після вимощення розташовується газон шириною не менше 3 м для прокладки інженерних мереж. На цих газонах не рекомендовано насадження дерев та кущів. Для кожної секції запроектовано асфальтований під’їзд.
Установи та підприємства повсякденного користування (аптека, магазин кулінарії, бібліотека, пральня та хімчистка для міського населення) розташовані на перших поверхах жилих будинків, у межах пішохідної доступності 200 м. Будинки в яких знаходяться ці установи рівномірно розподілені по всій території кварталу.
Місцева вулично-дорожня мережа кварталу вирішена частково по тупиковій, та кільцевій схемам. При в’їздах у квартал передбачені стоянки для автомобілів особистого користування. Тупикові проїзди закінчуються розворотними майданчиками розміром 1212м. Ширина основних квартальних проїздів прийнята 6 м, другорядних 3,5 м. Проїзди, розташовані на відстані не ближче 5 м від житлових будинків. Тротуари та велосипедні доріжки піднімають на 15 см над рівнем проїздів.
Будівлі шкіл розкинуті по всій території кварталу. Радіус обслуговування школи складає 336 м, що менше нормованого – 750 м. Два дитячих садка-ясел розкинуті по всій території кварталу, що дає змогу швидкого добирання батьків. Радіус обслуговування дитячих садків складає 228м та 272м, що менше нормованого – 500м. Територія шкіл та дитячих садочків передбачає наявність огорожі висотою 1-1,2м.
Майданчики, які розташовані на дворових територіях поділені: для дітей молодшого шкільного віку (обладнані гойдалками, каруселями,); для дітей дошкільного віку (обладнані гойдалками, качалками, лазальними пристроями, лабіринтами, пісочним двориком); для дітей ясельного віку (обладнані низькими гойдалками, качалками, пісочним двориком); для відпочинку (обладнані лавами, навісами, альтанками).
На подвір’ї жилих будинків запроектовані майданчики для чистки килимів, сушки білизни, які розташовані на відстані не ближче 20 м від найближчих вікон жилих будинків. Площа майданчиків для чистки килимів прийнята з умов 100 м2 на 1000 жителів, а майданчиків для сушки білизни 150 м2 на 1000 жителів.
Дата добавления: 25.06.2018
|
© Rundex 1.2 |
